Theo ghi nhận chiều 16/12, tuyến đường quốc gia ven biển qua địa bàn tỉnh Nghệ An cơ bản hoàn thành kết nối với 2 tỉnh Thanh Hóa và Hà Tĩnh. Chính vì vậy, lưu lượng người và phương tiện lưu thông trên tuyến khá lớn.

Đất đá từ trên núi sạt xuống đường ven biển đoạn qua xã An Châu.

Hiện nay, đoạn qua địa phận xã Diễn Trung, huyện Diễn Châu cũ (nay là xã An Châu) có khoảng 3km qua vách núi dựng đứng, quanh co. Trên quãng đường này, một số vị trí bị sạt lở, đất đá sạt xuống vùi lấp rãnh thoát nước, thậm chí có vị trí sạt xuống cả lòng đường.

Trong số đó, có những tảng đá kích thước rất lớn. Vách núi vẫn còn nhiều đất đá có nguy cơ tiếp tục sạt xuống…

Bà Nguyễn Thị Hải (ở xã Nghi Yên, huyện Nghi Lộc cũ nay là xã Hải Lộc) cho hay, đây là tuyến đường ngắn nhất từ Nghi Yên đến các xã ven biển của huyện Diễn Châu cũ. Nếu theo đường vòng xa hơn hàng chục km, nên hầu hết người dân đi trên tuyến đường này. Tình trạng sạt lở trên đoạn qua xã An Châu khiến người dân lo lắng.

“Mỗi lần qua đây, tôi cố gắng đi thật nhanh nhưng cũng không khỏi lo lắng. Rất mong các cấp chính quyền sớm có phương án xử lý triệt để nhằm đảm bảo an toàn cho người và xe cộ”, bà Hải nói.

Chị Nguyễn Thị Tâm (ở xã Diễn Trung, huyện Diễn Châu cũ; nay là xã An Châu) cho biết thêm, sau khi được nhà nước đầu tư, nâng cấp lại, tuyến đường ven biển qua xã rất đẹp và khang trang. Tuyến đường nằm trên cung đường có bờ biển đẹp nên ngoài nhu cầu lưu thông, nhiều người đến tham quan, chụp ảnh. Tình trạng sạt lở khiến nhiều người lo ngại khi qua đây.

Theo ông Đậu Ngọc Long, Chủ tịch UBND xã An Châu, địa phương đã kiến nghị Sở Xây dựng sớm chỉ đạo nhà thầu hốt dọn đất đá sạt lở từ trên núi xuống, đồng thời có phương án đảm bảo an toàn cho người và phương tiện phía dưới.

Đất đá từ trên núi sạt xuống vùi lấp rãnh thoát nước dọc tuyến.

Trong khi đó, một lãnh đạo Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An (Sở Xây dựng Nghệ An) cho biết, trong quá trình hoàn thiện dự án ban, nhà thầu và đơn vị bảo hiểm đã nắm được tình trạng sạt lở trên núi Mộ Dạ đoạn qua xã An Châu. Đây không phải khối lượng phát sinh mà nằm trong phạm vi bảo hiểm công trình. Đến nay, nhà thầu và đơn vị bảo hiểm đã thống nhất phương án xử lý.

Cũng theo người này, nhà thầu đang hoàn thiện những mét thảm cuối cùng ở đoạn qua xã Nghi Quang, huyện Nghi Lộc cũ (nay xã Trung Lộc) do có mặt bằng muộn. Sau đó, công nhân và máy móc sẽ được huy động để hốt dọn đất đá đoạn qua xã An Châu.

“Theo kế hoạch, trước ngày 31/12 sẽ xử lý hết mọi phát sinh và hoàn thiện xong hoàn toàn hơn 60km toàn tuyến. Chỉ khoảng 100m ở phường Nghi Tân, TP Vinh cũ, nay là phường Cửa Lò, do đất yếu nên nhà thầu sẽ cắm biển để theo dõi lún”, vị lãnh đạo này nói.



Sỹ Hòa