Tai nạn rình rập người đi đường

Những ngày cuối tháng 10/2024, PV Báo Giao thông có mặt tại ngã ba chợ Sy Nam (giao giữa QL1 với đường huyện 265, thuộc xã Diễn Thịnh, huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An).

Ngã ba chợ Sy Nam nằm giữa khu đông dân cư.

Theo ghi nhận, đoạn QL1 này nằm giữa khu đông dân cư, gần trụ sở UBND xã, trường học, chợ… nên lưu lượng người và phương tiện rất lớn.

Trong khi đó, tuyến đường huyện 265 nối với quốc lộ 1, đi từ xã Diễn Thịnh lên trung tâm các xã Diễn Lộc, Diễn Thọ (đều thuộc huyện Diễn Châu) nên lưu lượng người và phương tiện cũng không kém.

Điều kỳ lạ là trên QL1 ở hai đầu ngã ba đã cắm biển cấm dừng đỗ xe nhưng ngay sau biển báo này lại là điểm dừng xe buýt.

Anh Cao Toàn - người dân sinh sống gần khu vực này cho biết: Ngã ba nằm ở khu vực đông dân cư, lại gần trụ sở UBND xã, trường học, chợ, nhà máy… nên giao thông rất lộn xộn, đặc biệt là vào sáng sớm và giờ tan tầm.

Ngoài ra, việc tổ chức giao thông ở ngã ba này chưa phù hợp. Trên QL1, ở cả 2 phần đường đều cắm biển cấm dừng cấm đỗ, nhưng ngay cạnh đó lại là điểm dừng xe buýt.

Phía sau biển cấm dừng, cấm đỗ tại ngã ba này lại là điểm dừng xe buýt.

“Trên biển cấm dừng, cấm đỗ không có biển phụ. Xe buýt chỉ là phương tiện công cộng, cũng phải tuân thủ các quy định của pháp luật.

Trước cấm dừng cấm đỗ, mà sau lại đặt điểm dừng xe buýt là mâu thuẫn nhau. Chưa hết, nút giao này lưu lượng người và phương tiện rất lớn, đặt điểm xe buýt quá gần ngã ba.

Mỗi lần xe buýt vào điểm đón trả khách, người đi bộ qua đường càng khiến giao thông thêm lộn xộn”, anh Toàn nói và cho biết thêm:

Tại ngã ba này cũng đã xảy ra nhiều vụ va chạm và tai nạn giao thông. Từ đầu năm 2023 đến nay, tại đây đã xảy ra 3 vụ tai nạn giao thông làm 3 người dân địa phương tử vong.

Cụ thể, vụ thứ nhất xảy ra trưa 7/1/2023 khi một xe khách di chuyển trên QL1 hướng Hà Nội - Vinh đến ngã ba thì mất lái, đâm vào 2 xe máy rồi lao vào nhà dân bên đường. Hậu quả, ông N.V.L (71 tuổi, trú ở Diễn Thịnh) tử vong tại chỗ.

Cuối năm 2023, một xe máy đang di chuyển trên QL1, khi đến ngã ba thì mất lái. Người điều khiển ngã ra đường, chiếc xe đâm vào ông N.Đ.N đang đứng trước cửa nhà. Dù được đưa đi bệnh viện chữa trị nhưng sau đó nạn nhân đã tử vong.

Từ đầu năm 2023 đến nay, tại ngã ba này đã xảy ra 3 vụ tai nạn giao thông làm 3 người tử vong (Ảnh tư liệu vụ TNGT ngày 27/8/2024).

Mới đây, trưa 27/8/2024, ông C.H.T (ở Diễn Thịnh) điều khiển xe máy di chuyển trên QL1 rẽ trái để đi vào đường huyện 265. Đúng lúc này, xe ô tô con cũng di chuyển trên QL1, cùng hướng đi tới tông trúng khiến ông T tử vong tại chỗ.

Đưa vào kế hoạch năm 2025

Trao đổi với PV, ông Trần Văn Quang - Chủ tịch UBND xã Diễn Thịnh cho biết: Ngã ba này lưu lượng rất lớn, nhất là vào sáng sớm và chiều tối, khi các công nhân làm việc ở nhà máy cạnh chợ Sy Nam đi làm và tan ca.

“Địa phương đã nhiều lần có văn bản gửi cơ quan chức năng có thẩm quyền đề nghị sớm có giải pháp đảm bảo ATGT tại nút giao này”, ông Quang nói.

Theo kế hoạch của Cục Đường bộ Việt Nam, tại ngã ba sẽ được lắp đèn tín hiệu giao thông.

Ông Phan Huy Chương - Phó trưởng ban chuyên trách Ban ATGT tỉnh Nghệ An cho biết: Ngã ba giữa QL1 (Km 428+940) với đường huyện 265 là nút giao thông quan trọng, có mật độ tham gia giao thông cao, tiềm ẩn nguy cơ về TNGT rất lớn. Tại đây, đã xảy ra nhiều vụ TNGT và va quệt giao thông.

Để đảm bảo ATGT và điều tiết giao thông tránh xung đột tại nút giao này, đầu tháng 8/2024, ban đã có văn bản gửi Khu QLĐB II và Công an huyện Diễn Châu.

Nội dung văn bản đề nghị UBND huyện Diễn Châu cung cấp hồ sơ các vụ tai nạn giao thông tại nút giao để khu QLĐB II có căn cứ lập hồ sơ điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT; kiểm tra, rà soát, thống kê, lên kế hoạch giải phóng mặt bằng khu vực nút giao, đặc biệt là nhà dân tại góc giao phía nam nút giao, bên phải tuyến QL1.

Khu QLĐB II lập phương án trình Cục Đường bộ Việt Nam xem xét, quyết định.

Ngoài ra, ngành chức năng sẽ mở rộng góc cua hai đầu nút giao phía phải tuyến để phương tiện rẽ trái.

Theo ông Chương, sau khi kiểm tra, xem xét, Cục Đường bộ Việt Nam đã xác định đây là điểm đen giao thông và đưa vào xử lý trong kế hoạch năm 2025.

Theo kế hoạch, nút giao này sẽ được bổ sung đèn tín hiệu giao thông, mở rộng góc cua hai đầu nút giao phía phải tuyến để phương tiện rẽ trái.

“Còn về bất cập biển báo, trong quá trình triển khai thực hiện sẽ được xử lý”, ông Chương cho biết thêm.

Sỹ Hòa