Bộ GTVT vừa có công văn gửi các đơn vị phụ trách thi công cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt sau khi ghi nhận tình trạng thi công chậm trễ tại dự án này.

Văn bản do Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn ký nêu rõ tiến độ thi công dự án đang rất chậm. Sản lượng đến hiện tại chỉ đạt 16,5% giá trị hợp đồng, mặc dù dự án đã được thi công hơn 17 tháng (gần 1/2 thời gian theo tiến độ hợp đồng).

Hạng mục hầm Thần Vũ thuộc dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt. Ảnh: Phạm Trường.

Bộ GTVT yêu cầu doanh nghiệp dự án là Công ty cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng phải khẩn trương chỉ đạo nhà thầu huy động nhân lực, máy móc, thiết bị, bổ sung đủ các mũi thi công trên công trường theo đúng kế hoạch tiến độ đã được chấp thuận, tranh thủ thời tiết thuận lợi, chỉ đạo các nhà thầu làm tăng ca để bù lại tiến độ bị chậm.

Đồng thời, nhà đầu tư BOT phải kiên quyết loại bỏ các nhà thầu năng lực yếu kém ra khỏi dự án (đặc biệt là nhà thầu Công ty CP 456, Công ty CP Đầu tư và xây dựng Vina2, Công ty TNHH Đại Hiệp), cân đối khối lượng của các nhà thầu có tiến độ thi công chậm hoặc trong quá trình phân chia gói thầu còn chồng chéo để xem xét điều chỉnh cho các nhà thầu khác thi công nhằm đảm bảo tiến độ yêu cầu.

Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dài khoảng 50 km, nối Nghệ An và Hà Tĩnh. Đây là một trong 3 dự án thuộc trục cao tốc Bắc - Nam được đầu tư bằng hình thức đối tác công - tư. Nhà đầu tư BOT là liên danh Hòa Hiệp - CIENCO4 - Núi Hồng - Trường Sơn - VINA2. Doanh nghiệp dự án là Công ty CP Phúc Thành Hưng. Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) được giao làm cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.

Với tính chất là dự án trọng điểm quốc gia, Bộ GTVT yêu cầu các chủ thể tham gia thực hiện cần nhận thức rõ trách nhiệm, quyền hạn trong công tác quản lý, điều hành để triển khai thực hiện, đảm bảo tiến độ, chất lượng.

Ngọc Tân